整合多種再生能源及分散發電源之分散式配電系統或微電網,可促進分散能源之整合及總體能源利用率之提昇。然而,再生能源供電量變化大、不可預測、較不穩定,如風力發電及太陽能發電均受天候之影響,而分散發電源之供電響應較慢。因此,適當之儲能緩衝有助於微電網供電品質之提升。
常見儲能裝置有:蓄電池、超電容、飛輪、超導磁場儲能、氫儲能、壓縮空氣儲能、抽蓄水力儲能等。前三者為中小額定設備最常用者。各種儲能裝置有其介面轉換設備、容量、轉換響應速度、及適用場合等特徵。其中,能量型蓄電池為最常用且最成熟之儲能裝置,如能輔以功率型超電容/飛輪儲能裝置,將更具混合型儲能系統之優點。本課程旨在介紹以蓄電池主之儲能系統之組成及充放電操控、其介面轉換器、具功因調控之充電電路等,以及一些典型應用。
電力電子相關產業、變頻器產業、電梯產業、馬達驅動產業
研發工程師、產品設計師、生產製造工程師、研究員
線上課程工具: Cisco Webex視訊軟體
(本課程同時提供實體及線上直播二種選擇,學員可依需求選擇適合模式;配合防疫措施,實體參訓名額,額滿即止,報名從速。)
日期 | 課程大綱 | 時數 |
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112/4/14 (五) |
1. 電力系統組成概要 | 6小時 |
2. 固態電能轉換基本精神 | ||
3.功率半導體元件及電力電子簡介:
- 雙向 DC-DC 及 DC-AC介面轉換器. - 高頻隔離式 DC-DC 轉換器 |
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4. 微電網、風力發電機及儲能裝置簡介
- 一些儲能裝置之比較特徵 -蓄電池儲能系統於傳統電網、微電網、工業設備、高鐵列車、輕軌車、電動車充電器 等之應用 |
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5.蓄電池/超電容/飛輪儲能系統概覽 | ||
6.切換式整流器及有源電力濾波器 | ||
7. 典型 EV 充電器電路 | ||
8. 典型電動車功率控制單元簡介 | ||
9. 具 G2V/V2G 功能之蓄電池/超電容供電 EV SRM 驅動系統
- 電動車作為移動儲能裝置之應用 - 蓄電池及超電容於電動車之設計與應用 10.具 G2V/V2G 功能之蓄電池/超電容供電 EV IPMSM 驅動系統 |
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