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課程代號：2322010078

【產業新尖兵】電動機車技術與檢修應用人才養成班

面對產業快速變化，電動機車的發展帶動整體供應鏈體系成長，下游端檢修體系的人才需求亦大幅提高。然而電動車與燃油車的動力來源、結構與體系不盡相同，現有的油車體系之檢修人才無法平行移轉，需要透過完整的訓練及檢定才能成為一位合格的電動機車檢修工程師，這已成為目前推動人才培訓接軌電動機車的產業轉型及技術升級關鍵議題。

課程型態/

實體課程

上課地址/

臺灣師範大學科技與工程學院大樓汽車工廠(台北市大安區和平東路一段162號)

時數/

160 小時

起迄日期/

2022/12/29 ~ 2023/02/03

聯絡資訊/

謝玲玲 03-5913417

報名截止

課程介紹

電動機車熱銷，專業技術及檢修人才養成您準備好了嗎？

根據國際信評公司惠譽報告表示，近三年來，電動機車的需求大增，2021年全球電動車銷量將年增50.1%至460萬輛，相比2020年的增速為36.8%；去年國內機車市場突破20年新高，達到百萬輛規模。然而，隨著電動機車的普及，對於專業技術及檢修人才缺口大增，國內電動機車專家表示，電動機車的檢修人才若不趁早培育，未來的缺口會非常嚴重！

過去油車東西壞了，可以直覺判斷哪裡出問題，但電動機車出狀況時，必須透過電腦做更精密的機電檢查。技師在判斷問題上，需要更全面的邏輯思考，不只是檢修車輛，相關電學、鋰電池、控制系統、電動車馬達及電力驅動器技術也要不斷精進。

本課程內容除了有紮實的理論與實作課程之外，將安排維修技術中心參訪、技術認證考試、電動機車產業就業媒合，歡迎15~29歲待業青年、應屆畢業生或進修部學生報名培訓。

課程對象

1. 計畫補助對象為15歲~29歲之本國籍待業青年。
2. 對該領域有興趣者。
3. 未來想從事電動機車檢修領域者。。
4. 歡迎想轉換跑道但又無相關背景與工作經驗者。
【符合本國籍青年，15-29歲待業青年者，即可享有政府全額學費補助+每月獎勵金+培訓期間享勞保】

課程資訊

1.訓練時間：111年12月29日~112年02月03日，

　　　　　09：00~18：00(8小時/天) ，共計160小時

2.訓練地點：台北市大安區和平東路一段162號圖書館校區科技與工程學院大樓1樓學科教室及汽車工場

3.訓練費用：課程總費用為$69,000元(160小時)，依產業新尖兵試辦計畫規定

l15~29歲待業青年、應屆畢業生或進修部學生取得課程訓練單位錄訓資格後，訓練費用由勞動部先行墊付，青年無需事先繳費，每人以補助一班次為限。

l培訓期間可享有學習獎勵金（每月最高 8,000 元）

l培訓期間享訓字保，因此，訓練期間不得具勞工保險(不含訓字保)、就業保險身分，或為營利事業登記負責人。

1.報名日期：111年08月01日起至111年12月28日止

2.招生名額：16名

3.報名方式

l申請參加產業新尖兵試辦計畫前，應登錄為「台灣就業通」會員(電子郵件將作為後續訊息發布通知重要管道，請務必確實填寫)，並完成「我喜歡做的事」職涯興趣探索測驗(https://exam1.taiwanjobs.gov.tw/Interest/Index)。

l確認資格：於產業新尖兵試辦計畫專區(https://elite.taiwanjobs.gov.tw/)下載或列印｢報名及參訓資格切結書｣，閱覽切結書及相關須知，後加以簽名或蓋章，並交予訓練單位。

l繳交身分證影本。

l與課程訓練單位簽訂訓練契約。

l取得課程訓練單位錄訓資格後，可享本課程全額免費參訓，培訓期間享勞保(訓)。

課程大綱

課程時間	學術科	單元	課程單元說明	時數
12月29日	一般學科	電動車產業趨勢	1.課程與實作場域介紹 2.電動車(機車)發展趨勢	3
12月29日	一般學科	基礎電學與實作	1.基礎電學與應用 2.電器設備操作與使用	5
12月30日	一般學科	基礎電學與實作	1.電路專題實作	3
12月30日	一般學科	電動車產業發展	1.電動車(機車)發展趨勢 2.各項電動車實驗操作講解	5
1月3日	專業學科	電動馬達與驅動控制	1. 直流/交流電機原理與應用 2. 馬達驅動電路 3. 馬達檢修實務	8
1月4日	專業學科	鋰電池概論	1.電池種類與應用 2.鋰電池保護與控制 3.鋰電池組裝與測試	8
1月5日	術科	智慧雙輪電動機車	1.智慧電動機車操作體驗 2.車輛機構原理概論 3.服務中心安全作業規章說明	8
1月6日	術科	電動機車電力系統	1.高壓電力系統 2.低底電力控制系統 3.電力系統檢修實務	8
1月9日	術科	電機車電力驅動器技術	1.整合型功率模組 2.驅動器技術與應用 3.車用電力電子技術與應用	8
1月10日	術科	電機車馬達應用技術	1.電動馬達技術與應用 2.輪邊馬達技術與應用 3.輪轂馬達技術與應用	8
1月11日	術科	電動機車檢修實務(一)	1.充電系統檢修 2.電力系統檢修	8
1月12日	術科	電動機車檢修實務(二)	1.電動馬達檢修 2.傳動系統檢修	8
1月13日	術科	定期保養技術	1.電動機車保養項目要點 2.電動機車保養操作	8
1月16日	術科	驅動系統檢修技術	1.傳動系統技術與應用 2.避震器、前煞車系統	8
1月17日	術科	煞車系統檢修	1.前、後煞車系統 2.煞車油特性與更換 3.輪胎更換	8
1月18日	術科	車體拆裝	1.全車護蓋設計與技術 2.全車護蓋檢修	8
1月19日	術科	綜合練習(一)	1.保養項目 2.傳動系統檢修 3.基礎電系檢修	8
1月30日	術科	綜合練習(二)	1.保養項目 2.傳動系統檢修 3.基礎電系檢修	8
1月31日	術科	綜合練習(三)	1.保養項目 2.傳動系統檢修 3.基礎電系檢修	8
2月1日	其他	專業技術測驗	1.學科筆試 2.定期保養 3.傳動系統檢修 4.基礎電系檢修	8
2月2日	一般學科	履歷撰寫與面試技巧	1.履歷撰寫 2.面試技巧 3.專案管理實務新法	8
2月3日	其他	產業趨勢與就業媒合會	1.職場講座 2.電動機車產業就業媒合會	8

講師簡介

講師

現職

學經歷

專長

洪翊軒

國立臺灣師範大學

車能學程

教授兼主任

學歷：

國立清華大學動力機械博士

國立清華大學動力機械碩士

經歷：
工業技術研究院經理

專業能力：
汽車修護證照乙級

燃料電池、超級電容、鋰電池之系統動態分析與控制策略。

混合動力車與電動車之設計與建模。

先進車輛控制策略與能量管理技術。

最佳化控制、非線性控制理論及應用。

系統動態分析理論與即時模擬技術

張俊興

國立臺灣師範大學

車能學程

講師

學歷：

國立臺灣師範大學博士

國立臺灣師範大學碩士

經歷：

好利貿易有限公司協理

富可至股份有限公司協理

Gogoro 技術認證講師

專業能力：

國際技能競賽汽車技術國際裁判

全國技能競賽汽車技術裁判長

國際技能競賽汽車技術職類金牌

車修護技術證照甲級

汽車技術

電動車、油電車檢修技術

電動車製作與設計

電動機車檢修技術

技能學習

白凱仁

國立臺灣師範大學

車能學程

助理教授

學歷：

國立臺灣科技大學博士

經歷：

致茂電子股份有限公司：課長

致茂電子股份有限公司：資深工程師

光寶動力儲能股份有限公司：資深工程師

晶宏半導體股份有限公司：資深工程師

電力電子

車載電源轉換器：車載充電器(On-board charger)

車載電池斷電裝

壓電元件驅動

呂志峰

維雷特科技有公司負責人

經歷：

菲凡能源科技技術副總

博達科技電子工程師

前瑞科技高級電子工程師

喬信電子研發部經理

鋰電池技術

鋰電池模組設計研發

鋰電池裝配技術

朱大江

國立臺灣師範大學

工業教育學系

兼任教師

學歷：

台北科技大學車輛工程系碩士

彰化師大工教系汽車組學士

經歷：

全國技能競賽汽車技術副裁判長

國際技能競賽汽車技術職類國手

專業能力：

汽車修護技術證照甲級

技術認證講師

汽車技術

電動車、油電車檢修技術

許繼嘉

臺北市立南港

高級工業職業學校

汽車科代理教師

經歷：

全國高級中等學校工科技藝競賽汽車修護金手獎

機器腳踏車修護證照乙級

專業能力：

技術認證講師

汽車技術

電動機車檢修技術

蔡承憲

睿能股份有限公司

技術教育講師

學歷：國立臺灣師範大學工教車輛學士

經歷：

維修工程師

技術認證講師

汽車技術

電動機車檢修技術

課程資訊

1.依產業新尖兵試辦計畫規定：15~29歲待業青年、應屆畢生或進修部學生(不得為日間部在學的學生)：青年無需繳費，每人以補助一班次為限。

2.培訓期間可享有學習獎勵金（每月最高 8,000 元）。

3.培訓期間享勞保，因此，訓練期間不得具勞工保險(不含訓字保)、就業保險身分，或為營利事業登記負責人。

就業展望

電動車應用車輛及機車產業
經人力銀行查詢 2019-2021 智慧機械產業專業人才需求推估調查，估計需求約8000 人
2021年臺灣電動機車市場中價格仍與普及度呈正相關，電動機車銷量仍受疫情、燃油車補助將退場等諸多變動因素影響，預估2021年銷售為9萬輛，重型電動機車市占率為88%

甄選方式

甄選日期：111年12月28日

正式開訓前，辦理甄選錄訓作業，由本班訓練師負責甄選，採以下多重審查方

式：

受訓資格

條件1：符合5+2產業創新計畫之未就業18歲至29歲本國籍青年、一般未就業人

士及產業在職人士

條件2：電力電子、機械、資訊及汽修之相關背景知識

條件3：具有初級英語溝通能力佳，以利原文維修手冊閱讀與現場溝通交流

甄選作業

正式開訓前，辦理甄選錄訓作業，由本班訓練師負責甄選，採書面審查方式：
提供學歷證明
修課紀錄(在校/肄業/夜間部/畢業)
畢業且學歷大專以上資工、資通訊相關背景使得依序錄訓

課程評量

課程出席達90%以上，並達到術科專業技術測驗(及格分數85分)，由國立臺灣師範大學核發合格證書。

請假規定

課程請假需在課程群組告知外，並依照規定，除事假需於前一天提交學員請假單外，其餘病假、喪假等需在上課後三日內補足。

結訓作業

符合以下資格者，即可取得結訓證書

出席率：出席時數達總課程時數90%以上
專業技術測驗：完成學程後，通過專業技術測驗，分數達85分以上者。

辦理產業趨勢與就業媒合會

邀請國內用人機構進行案例分享及職缺說明座談，與學員交流互動，促進後續媒合機會
座談結束後，請廠商個別介紹該公司理念、職缺集工作項目
公司職缺介紹完後，請廠商分開到指定區域，學員依序輪流面試

報名步驟

青年參加步驟(詳細的操作流程如下方附件)

1.登錄資料：青年申請本計畫前，應登錄為「台灣就業通」會員(電子郵件將作為後續訊息發布通知重要管道，請務必確實填寫)，並完成「我喜歡做的事」職涯興趣探索測(https://exam1.taiwanjobs.gov.tw/Interest/Index)。

2.確認資格：於本計畫專區下載或列印｢報名及參訓資格切結書｣，閱覽切結書及相關須知，完成線上簽名（https://elite.taiwanjobs.gov.tw/）。

3.接著前往【電動機車技術與檢修應用工程師培訓班】，完成線上報名：

https://wlsms.itri.org.tw/ClientSignUp/Index.aspx?ActGUID=CE244C339A

貼心提醒

以參訓一班次為限，且參訓時數應達總課程時數三分之二以上，未達三分之二將列入黑名單，一年內不得參加職前訓練。
青年參加本署與所屬各分署及各直轄市、縣(市)政府依失業者職業訓練實施基準辦理之職前訓練，於結訓後180日內者，不得參加本計畫。
參加本計畫指定訓練課程之青年，以失業者為限；其訓練期間不得為日間部在學學生，不得具勞工保險(短期打工投勞保亦不可)、就業保險身分，不得為營利事業登記負責人。
為確保您的上課權益，報名後若未收到任何回覆，請來電洽詢方完成報名。
如需取消報名，請於開課前三日以書面傳真至主辦單位並電話確認，請於開課前7日以email通知主辦單位聯絡人並電話確認。
為尊重講師之智慧財產權益，恕無法提供課程講義電子檔。
為配合講師時間或臨時突發事件，主辦單位有調整日期或更換講師之權利。若學員因故需中途離訓，請於離訓日前一周發信告知並電話聯繫辦訓單位，以便協助辦理離訓作業；若出現違規行為(例:無故缺席、訓中加保)，將以退訓處理。

附件

產業新尖兵計畫_青年申請流程說明.pdf

【產業新尖兵】電動機車技術與檢修應用人才養成班

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