電動機車熱銷,專業技術及檢修人才養成您準備好了嗎?
根據國際信評公司惠譽報告表示,近三年來,電動機車的需求大增,2021年全球電動車銷量將年增50.1%至460萬輛,相比2020年的增速為36.8%;去年國內機車市場突破20年新高,達到百萬輛規模。然而,隨著電動機車的普及,對於專業技術及檢修人才缺口大增,國內電動機車專家表示,電動機車的檢修人才若不趁早培育,未來的缺口會非常嚴重!
過去油車東西壞了,可以直覺判斷哪裡出問題,但電動機車出狀況時,必須透過電腦做更精密的機電檢查。技師在判斷問題上,需要更全面的邏輯思考,不只是檢修車輛,相關電學、鋰電池、控制系統、電動車馬達及電力驅動器技術也要不斷精進。
本課程內容除了有紮實的理論與實作課程之外,將安排維修技術中心參訪、技術認證考試、電動機車產業就業媒合,歡迎15~29歲待業青年、應屆畢業生或進修部學生報名培訓。
1. 計畫補助對象為15歲~29歲之本國籍待業青年。
2. 對該領域有興趣者。
3. 未來想從事電動機車檢修領域者。。
4. 歡迎想轉換跑道但又無相關背景與工作經驗者。
【符合本國籍青年,15-29歲待業青年者,即可享有政府全額學費補助+每月獎勵金+培訓期間享勞保】
09:00~18:00(8小時/天) ,共計160小時
課程時間 |
學術科 |
單元 |
課程單元說明 |
時數 |
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12月29日 |
一般學科 |
電動車產業趨勢 |
1.課程與實作場域介紹 |
3 |
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12月29日 |
一般學科 |
基礎電學與實作 |
1.基礎電學與應用 |
5 |
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12月30日 |
一般學科 |
基礎電學與實作 |
1.電路專題實作 |
3 |
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12月30日 |
一般學科 |
電動車產業發展 |
1.電動車(機車)發展趨勢 2.各項電動車實驗操作講解 |
5 |
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1月3日 |
專業學科 |
電動馬達與驅動控制 |
1. 直流/交流電機原理與應用 |
8 |
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1月4日 |
專業學科 |
鋰電池概論 |
1.電池種類與應用 |
8 |
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1月5日 |
術科 |
智慧雙輪電動機車 |
1.智慧電動機車操作體驗 |
8 |
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1月6日 |
術科 |
電動機車電力系統 |
1.高壓電力系統 |
8 |
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1月9日 |
術科 |
電機車電力驅動器技術 |
1.整合型功率模組 |
8 |
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1月10日 |
術科 |
電機車馬達應用技術 |
1.電動馬達技術與應用 |
8 |
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1月11日 |
術科 |
電動機車檢修實務(一) |
1.充電系統檢修 |
8 |
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1月12日 |
術科 |
電動機車檢修實務(二) |
1.電動馬達檢修 |
8 |
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1月13日 |
術科 |
定期保養技術 |
1.電動機車保養項目要點 |
8 |
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1月16日 |
術科 |
驅動系統檢修技術 |
1.傳動系統技術與應用 |
8 |
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1月17日 |
術科 |
煞車系統檢修 |
1.前、後煞車系統 |
8 |
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1月18日 |
術科 |
車體拆裝 |
1.全車護蓋設計與技術 |
8 |
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1月19日 |
術科 |
綜合練習(一) |
1.保養項目 |
8 |
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1月30日 |
術科 |
綜合練習(二) |
1.保養項目 2.傳動系統檢修 3.基礎電系檢修 |
8 |
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1月31日 |
術科 |
綜合練習(三) |
1.保養項目 |
8 |
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2月1日 |
其他 |
專業技術測驗 |
1.學科筆試 2.定期保養 3.傳動系統檢修 4.基礎電系檢修 |
8 |
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2月2日 |
一般學科 |
履歷撰寫與面試技巧 |
1.履歷撰寫 |
8 |
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2月3日 |
其他 |
產業趨勢與就業媒合會 |
1.職場講座 2.電動機車產業就業媒合會 |
8 |
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講師 |
現職 |
學經歷 |
專長 |
洪翊軒 |
國立臺灣師範大學 車能學程 教授兼主任 |
學歷: 國立清華大學動力機械 博士 國立清華大學動力機械 碩士 經歷: 專業能力: |
燃料電池、超級電容、鋰電池之系統動態分析與控制策略。 混合動力車與電動車之設計與建模。 先進車輛控制策略與能量管理技術。 最佳化控制、非線性控制理論及應用。 系統動態分析理論與即時模擬技術 |
張俊興 |
國立臺灣師範大學 車能學程 講師 |
學歷: 國立臺灣師範大學 博士 國立臺灣師範大學 碩士 經歷: 好利貿易有限公司 協理 富可至股份有限公司 協理 Gogoro 技術認證講師 專業能力: 國際技能競賽汽車技術 國際裁判 全國技能競賽汽車技術 裁判長 國際技能競賽汽車技術職類 金牌 車修護技術證照 甲級 |
汽車技術 電動車、油電車檢修技術 電動車製作與設計 電動機車檢修技術 技能學習
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白凱仁 |
國立臺灣師範大學 車能學程 助理教授 |
學歷: 國立臺灣科技大學 博士 經歷: 致茂電子股份有限公司:課長 致茂電子股份有限公司:資深工程師 光寶動力儲能股份有限公司:資深工程師 晶宏半導體股份有限公司:資深工程師 |
電力電子 車載電源轉換器:車載充電器(On-board charger) 車載電池斷電裝 壓電元件驅動 |
呂志峰 |
維雷特科技有公司 負責人 |
經歷: 菲凡能源科技 技術副總 博達科技 電子工程師 前瑞科技 高級電子工程師 喬信電子 研發部經理 |
鋰電池技術 鋰電池模組設計研發 鋰電池裝配技術 |
朱大江 |
國立臺灣師範大學 工業教育學系 兼任教師 |
學歷: 台北科技大學 車輛工程系碩士 彰化師大工教系汽車組學士 經歷: 全國技能競賽汽車技術 副裁判長 國際技能競賽汽車技術職類 國手 專業能力: 汽車修護技術證照 甲級 技術認證講師 |
汽車技術 電動車、油電車檢修技術 |
許繼嘉 |
臺北市立南港 高級工業職業學校 汽車科代理教師 |
經歷: 全國高級中等學校工科技藝競賽汽車修護 金手獎 機器腳踏車修護證照 乙級 專業能力: 技術認證講師 |
汽車技術 電動機車檢修技術 |
蔡承憲 |
睿能股份有限公司 技術教育講師 |
學歷:國立臺灣師範大學工教車輛 學士 經歷: 維修工程師 技術認證講師 |
汽車技術 電動機車檢修技術 |
就業展望
甄選方式
甄選日期:111年12月28日
正式開訓前,辦理甄選錄訓作業,由本班訓練師負責甄選,採以下多重審查方
式:
受訓資格
條件1:符合5+2產業創新計畫之未就業18歲至29歲本國籍青年、一般未就業人
士及產業在職人士
條件2:電力電子、機械、資訊及汽修之相關背景知識
條件3:具有初級英語溝通能力佳,以利原文維修手冊閱讀與現場溝通交流
甄選作業
課程評量
課程出席達90%以上,並達到術科專業技術測驗(及格分數85分),由國立臺灣師範大學核發合格證書。
請假規定
課程請假需在課程群組告知外,並依照規定,除事假需於前一天提交學員請假單外,其餘病假、喪假等需在上課後三日內補足。
結訓作業
符合以下資格者,即可取得結訓證書
辦理產業趨勢與就業媒合會
青年參加步驟(詳細的操作流程如下方附件)
https://wlsms.itri.org.tw/ClientSignUp/Index.aspx?ActGUID=CE244C339A