本課程首先將介紹雙向充電系統的架構與應用及最新趨勢,電動車及混合型電動車利用DC-DC轉換器的能源管理系統,包括系統架構及混合型與燃料電池電動車所需的雙向DC-DC, V2G, V2H, 等。 其次,則介紹隔離型及非隔離型雙向交流-直流及雙向直流-直流轉換器及其設計實例、設計考量,包括效率、成本、及功率密度、電動車用電池充電系統的規格與特性,設計實例包括利用寬能隙元件設計雙向DC-DC達>99.8%效率。隔離型DC-DC則以CLLC為主介紹 DCX 及無線充電系統。因在交直流轉換方面則為三相DC-AC、AC-DC轉換、和鎖相環(PLL)設計分別討論。課程內容也將包括電力半導體選擇、電力電路分析、和磁元件設計。
再生能源及電力系統規劃、汽車及電動車業、電源供應器製造業、功率半導體及控制IC等相關產業。
研發工程師、產品設計師、生產製造工程師、研究員、品管測試工程師
具基本電路概念、電力電子電路分析、控制系統之頻率響應特性、基本半導體特性等相關技術背景
賴日生 博士,
現任:美國維吉尼亞理工大學講座教授, IEEE Fellow, 論文五百餘篇
國立陽明交通大學玉山學者客座講座教授
美國傅爾布萊特學者Fulbright Specialist
經歷:美國Oak Ridge國家實驗室首席工程師
美國電力研究所電力電子應用中心經理
Honda Motor, Texas Instruments, Tau Motor 顧問
專長: 電機控制/電力電子/能源電子/變頻器設計
上課日期:114年1月16日(週四) AM9:00~PM 4:00
114年1月17日(週五) AM9:00~PM12:00
上課地點:新竹縣竹東鎮中興路四段195號 (工研院中興院區)
費 用:8,800元 (於3/25日前報名享優惠價8,500元/人,同公司三人以上(含)報名享7,500元/人)
日 期
內 容 大 綱
時 數
114/1/16
至
114/1/17
1、雙向充電系統簡介
2、雙向非隔離型直流-直流轉換器設計
3、雙向隔離型直流-直流轉換器設計
4、交流-直流鎖相環路設計
5、三相直流-交流電路及控制系統設計
6、三相交流-直流電路及控制系統設計
9 小時
演講、討論
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