課程介紹
電動車之應用取代內燃引擎車，可增進總體能源使用效率，並降低碳排放。電動車輛內含電池/超電容及內燃機/燃料電池等儲存能源，可將之視為移動式儲能裝置，從事電動車與電網、電動車與微電網、或三者間之互聯操控應用，將更具功效。甚至於可與專屬儲能統間互傳電能。
充電器為電動車之關鍵配備，含：(1) 車上充電器，由單相AC 110V/ 220V入電從事 Level1/Level-2 之充電；及 (2)車外快速充電器，由 三相AC入電，提供 DC電源直接對電池從事 Level-3 充電。在考量滿足AC入電電力品質要求下，一般可採合適之切換式整流器建構電動車充電器。切換式整流器種類及控制方式繁多，為建立充電器開發人士之基礎，研擬此課程。除理論與實務搭配外，亦介紹切換式整流器之有關可能應用場合。
適用產業
電力電子相關產業、新興能源產業、機械與車輛產業
研修對象
研發工程師、產品設計師、生產製造工程師 、研究員、品管測試工程師
技術背景
具(1)電路分析；(2)工業電子、電力電子或應用電子學基礎
講師簡介
廖 先生，現任：國立清華大學電機系教授
專長：電力電子、電機控制、電力系統、馬達驅動系統
開課資訊
上課日期：112年9月13日(週三) AM9:00~PM4:00
上課地址：精誠資訊-恆逸教育訓練中心 (新竹市光復路二段295號3樓(永豐銀行樓上))
費 用：4,800元 (7/25日前報名享優惠價4,500元，同公司三人以上(含)報名享4,200元/人)
線上課程工具： Cisco Webex視訊軟體
(因應疫情防疫規定，本課程同時提供實體及線上直播二種選擇，學員可依需求選擇適合模式；名額有限，額滿即止，報名從速。)
課程大綱
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日 期 |
內 容 大 綱 |
時 數 |
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112/9/13 |
1. 電動車輛組成及既有電動車之功率控制單元探究 2. 常用電力電子轉換器 3. 蓄電池/超電容之可能互接組態及其介面轉換器 4. 電力電子系統之電力品質概要 5. 單相及三相整流器及電力品質分析 6. 主動式功率濾波器 (Active power filters)。 7. 切換式整流器 (Switch-mode rectifier, SMR) (或 PFC 整流器) 操作原理。 8. 單相SMR之分類、控制、及應用 9. 三相SMR之分類、控制、及應用 10. AC/DC 轉換器之降額特性 11. SMR 於 EV充電器、風力發電機、微電網、儲能系統、能源收集系統、航空器等之應用 12. 切換式整流器為主之電動車充電器 13. 電動車Level-1/Level-2 車上充電器，及 Level-3 車外快速充電器探就及電路例。 14. EV/HEV/PHEV/FC-EV等之G2V及V2H/V2G操作
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6小時 |
授課方式
演講、案例討論
繳費方式
1.恕不受理現場報名與繳費，敬請事先完成報名繳費手續為荷。
2.可使用支票、匯票、匯款或ATM轉帳等方式付款
3.支票/匯票抬頭「財團法人工業技術研究院」
4.信用卡（線上報名）：繳費方式選「信用卡」，直到顯示「您已完成報名手續」為止，才確實完成繳費。
5.匯款戶名：財團法人工業技術研究院
付 款 行：土地銀行工研院分行
帳 號：156-005-000025 (銀行代號：005)
(匯款後，請回傳收據並註明課程及姓名，俾便銷帳)
提醒您：ATM轉帳、匯款繳費者，請於繳費後，將「收據」寫上您的「公司全銜、課程名稱、姓名、聯絡電話」傳真至03-5745074或E-mail至：K424889@itri.org.tw 曾小姐 收；即可完成報名手續。
貼心提醒
- 為確保您上課的權益，報名後，若未收到任何回覆，敬請來電洽詢確認。
- 上課地點，請以「上課通知單」為主。
- 上課前十日(含)若因故退訓，將退還70%課程費用，課程開課後恕不退費或轉課。
- 為尊重講師之智慧財產權益，恕無法提供課程講義電子檔。
- 如本課程因人數或其他因素造成課程取消,本院將無息辦理退費,敬請見諒！
報名窗口
- 報名專線：03-5743725 曾小姐 或 03-5732865 林小姐
- 傳真報名:03-5745074
即日起請採用網路或傳真報名，額滿截止。
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