工研院產業學習網

       隨著全球能源轉型的加速推進與再生能源的普及，對於電動車與儲能系統的需求正快速增長。特別是在電動車市場蓬勃發展的今天，消費者對充電速度的需求越來越高，這使得高效散熱技術與快速充電技術的發展變得尤為重要。散熱技術在此背景下，不僅因應了人工智慧（AI）伺服器的興起，還在電動車領域中扮演著關鍵角色，尤其是在「充電樁」的應用上，成為提升整體充電效率的關鍵技術之一。隨著350kW（含）以上的液冷直流超充技術的崛起，電動車充電時間有望大幅縮短，進而使充電過程接近傳統加油時間，極大改善用戶體驗。因此，散熱設計與液冷技術的創新發展，將在未來的電動車與能源轉型中發揮重要作用。

       本課程將以直觀易懂的方式，從實務應用的角度，介紹熱傳基本原理，並教導學員如何建構電子元件的熱傳等效電路模型，我們將介紹功耗計算的基本原理，並透過功耗的分項分析，幫助學員計算並測量電子元件的功耗，選擇合適的散熱方案。課程中將學習運用先進的散熱設計技術提升設備性能、增強充電效率並保障安全性，為未來的再生能源領域提供創新解決方案。

★如果您是對電子工程、電動車技術以及熱管理系統及相關領域有興趣的人士，

這堂課就非常適合你！歡迎加入課程行列，成為電力能源產業即戰力人才

1. 掌握高效散熱設計原理與技術

2. 應用功耗計算進行散熱設計

3. 了解液冷技術在直流超充中的應用

特色一、實務導向的熱管理設計與應用

課程從實務應用角度出發，專注於電子元件的散熱設計與功耗分析，並結合最新的技術發展，如液冷系統，幫助學員能夠將理論知識轉化為具體的工程解決方案。

特色二、融合液冷直流超充技術

課程強調液冷技術在直流超充系統中的應用，提供學員深入理解如何利用液冷系統提升超充效率與穩定性，並學習該技術在高效充電解決方案中的實際應用。

1.有興趣欲投入電力能源產業、電子產品設計之轉職人士。

2.在企業擔任電動車充電樁工程師、充電規劃工程師、電力系統工程師等能源產業從業人員。

3.對電力能源相關產業有學習需求者及相關產業人員與有興趣學習的一般民眾。

曾修習電力電子等主題領域，或具備基礎熱流學、電力基礎專業知識為佳。

     陳冠廷講師

• 現任：國立中央大學工學院能源所/機械系助理教授
• 專長：兩相熱傳、電子散熱、冷凍空調、熱傳增強

　　　　　   （實際教室以上課通知為主）

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