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　　隨著自駕車與電動車技術的快速發展，兩者的整合成為未來交通科技的關鍵趨勢。自駕技術的智能化決策能力結合電動車的高效能和低排放優勢，將帶來更加環保、便捷、安全的出行方式。
　　在現今汽車技術迅速發展的時代，精準的虛擬模擬與系統分析對於提升整車性能、效能以及研發效率變得愈加關鍵。本課程旨在探討先進的數位孿生技術、多體動力學模型、整車操控與效能分析，並結合嵌入式系統技術，及提供學員對於電動車（EV）驅動控制器及其供電設備（EVSE）的全面理解，從技術基礎到設計考量、模擬驗證，再到產品測試，涵蓋了電動車驅動控制系統與充電基礎設施的核心為學員提供全面的整車系統模擬與應用知識。

◆ 雲端自學課程，隨時開課！學習不間斷！

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1.在自駕車部分：

　　首先，將介紹數位孿生技術，此技術可以透過建立虛擬車輛模型來模擬實際車輛的運行，提供車輛設計、測試與優化的高效途徑。接著，課程將深入探討多體動力學模型與整車操控分析，從建立多體動力學模型的基礎開始，逐步進入整車操控特性分析，幫助學員理解車輛的動態行為與性能優化。隨後將探討整車系統模型與系統級模擬分析，學員將學習如何建立整車系統模型，並透過模擬分析車輛的電耗與續航力，了解如何提升整車效能與能源管理效率。最後，課程將介紹嵌入式車輛降階模型與應用，此部分將學習如何通過嵌入式技術來簡化車輛系統模型，並實現實際應用中的高效運算與控制。

2.在電動車部分：

　　電動車多模式電動車用交直流電力轉換課程，首先將介紹電機控制器的基礎知識，幫助學員理解電動車核心驅動系統的工作原理。隨後，將進一步探討控制器設計的考量因素，其中包括電機控制的精度、功率效率與可靠性等設計關鍵點，並通過控制器方塊圖及其運作來解析控制器內部的運作流程及各組件的交互關係。最後課程將介紹模擬與建模技術，學員將學習如何運用現代模擬工具來建立電機控制系統的模型，並進行設計與優化分析。課程將涵蓋測試台設計與驗證，學員將了解如何設計測試平台並進行原型驗證與測試，確保控制器設計達到預期的性能要求。

　　另外在電動車供電設備（EVSE）的部分，課程將從電動車與充電設備簡介開始，討論全球EV市場的發展趨勢、不同類型的EVSE設備，並深入探討電動車與充電設備比例的問題，以幫助學員掌握充電基礎設施發展的需求和挑戰。課程將進一步解釋EVSE的標準、規範與產品驗證，透過深入了解電動車交流和直流充電的通信方式及其相容性測試，確保EV與EVSE的互操作性與可靠性。

1.  車輛工程師：從事電動車及自駕車系統設計、開發、測試的專業人員。

2.  嵌入式系統開發人員：專注於車輛控制系統設計與實現的工程師。

3.  電機工程師：專注於牽引電機控制器設計、模擬及測試的專業人員。

4.  產品測試與驗證工程師：負責電動車及充電設備的測試和驗證。

5.  研究人員與學者：有興趣於電動車、充電基礎設施及自駕車技術的學術研究者。

6.  產品經理與技術顧問：希望掌握電動車與充電設備技術標準及市場趨勢的管理層人員。

7.  相關產業的技術人員：如車輛製造、充電設備開發等領域的技術人員。

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2.請線上課程學員遵守ITRI College+工研院知識訂閱平台之隱私聲明相關規範、EachLearn工研院產業學院雲端教室之法律聲明相關規範，以免觸法。

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●課程日期：隨時上課(開啟帳密起~90天)

●課程時數： 【A1】約 1 小時，【系列】3堂課時數約 3.3 小時

●上課方式：數位線上課程

1.  本課程於ITRI College+網站上線，讓報名成功之學員閱覽數位課程影片，屆時將發送上課通知所有報名學員。

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●課程洽詢：04-25687661 陳小姐/04-25672316 陳小姐

●E-MAIL：zoeychen@itri.org.tw

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土地銀行工研院分行，帳號156-005-00002-5（土銀代碼：005）。

戶名「財團法人工業技術研究院」，請填具「報名表」與「收據」回傳真至04-25690361工研院產業學院 台中學習中心 收。

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